轮胎喷涂生产线|轮胎喷漆生产线—生产线公司

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轮胎喷涂生产线|轮胎喷漆生产线

轮胎喷涂生产线|轮胎喷漆生产线 产品介绍   在硫化工序,无论是斜交轮胎还是子午线轮胎,胎侧及花纹等部位容易出现缺胶、裂口及重皮等缺陷;而在内胎硫化时,内胎表面经常出现明疤等问题。为减少或杜绝此类缺陷,各企业都采取了许多行之有效的措施,其中在硫化工序合理使用喷涂剂,效果比较明显。   二、产品优势   (1)提高质量;   (2)增加产量;   (3)缩短更换产品的组装时间   (4)对生产过程进行监控;   (5)减少操作人员。   三、产品流程   1、上料:通过轮胎翻转装置将轮胎送入双档轮辊上,翻转装置两侧设置护栏,防止翻转装置推动轮胎时轮胎倾倒;   2、双档轮辊驱动:相邻两个双挡轮辊通过同一电机驱动,使双挡轮辊同向、同速转动,轮胎随双挡轮辊转动,轮胎转动的过程中,使用赶胎装置推动轮胎向前移动,赶胎装置采用双驱动链带动赶胎杆移动从而带动轮胎移动,赶胎杆可自由转动,不影响赶胎,赶胎杆一端安装支撑轮,在驱动链面向底面时支撑驱动链,防止驱动链因重力下坠影响工作;   3、吸风电机:S1中轮胎送上双档轮辊上时,即可打开吸风电机,赶胎装置处于密闭空间,方便吸风电机冷却作业,采用吸风电机不仅具有冷却效果,还可以吸收轮胎及轮胎上胶的异味,在吸风电机出风口安装空气净化装置,彻底处理异味;   4、制冷装置:在吸风电机启动时,打开制冷装置,制冷装置可使赶胎工作的密闭空间的温度降低,提高轮胎冷却效果,制冷装置与吸风电机配合使用,提高吸风电机的冷却效果,制冷装置制造的冷气能中和喷胶过程中产生的热量,防止工作空间温度逐渐升高,影响生产;   5、下料:赶胎装置将轮胎赶至双挡轮辊的末端,双挡轮辊的末端的设也有一个轮胎翻转装置,轮胎翻转装置的工作方向与双挡轮辊垂直,轮胎翻转装置向上掀动翻转板,翻转板便将轮胎赶出双挡轮辊,进出出料通道,出料通道与双挡轮辊垂直,方便出料,出料通道两侧设有挡板,防止滚动过程中轮胎倾倒;   6、轮胎检测:轮胎沿着出料通道向下滚动,在出料通道的末端设有防弹跳装置,防止轮胎弹出流水线,防弹跳装置对轮胎减速后,进入防弹跳装置下方的双挡轮辊,该双挡轮辊同样通过一个电机驱动,该双挡轮辊的下方也设有一个翻转装置,轮胎进入该双挡轮辊,随双挡轮辊的转动而转动,检查轮胎内壁喷胶是否完整,水分是否烘干,胶体是否完全冷却,检查合格便可送入包装线,检查不合格的重新返回加工;   7、轮胎包装:通过6中的翻转装置的翻转板将轮胎掀出,进入包装线,使用轮胎包装机对轮胎打包。   四、产品作用   轮胎厂使用的内喷涂是喷在生胎的内表面(一般用于半钢胎)主要是为了防止硫化时,胶囊与轮胎内表面黏连;外喷涂是喷在生胎外表面(一般用于全钢载重胎),主要是增加硫化时生胎外表面胶料流动,防止出现缺胶。   五、注意事项   1、全部工程1---2个小时完工;   2、一定要将轮毂完全清洗干净,并完全晾干,这样附着在上面的轮毂漆才会经久不衰;   3、气门嘴子一定要用胶带包裹严实,避免着漆,影响正常打气及美观;   4、有关平衡块可以单独取下,并记实位置,单独清洁后单独喷涂,待全部完工后重新安装回原来的位置,这样对轮胎平衡没有影响,又有美观的效果;   5、喷涂轮毂漆一定要在室内进行,避免风尘的干扰,以面天生"麻面"之类的现象,确保喷涂的效果!   6、喷涂轮毂漆一定要在轮毂外沿制作"报纸屋",这样喷涂的效果比较饱和、全面,同时避免轮胎受到漆雾的干扰;   7、轮毂起码要经由3次喷涂轮毂漆才会表现良好的饱和度效果,最后一定要喷涂亮光油才会表现良好的增艳度效果;   8、每次喷涂前,必需确保上一次的轮毂漆完全干燥,否则会影响漆面的饱和度;   9、在轮毂喷漆全部完成以后,至少要在72小时内不要洗车,避免高压水枪对轮毂漆面的侵害。
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